ARIAN CONSTRUCCIÓN Y GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS, S.A.

Edificio Goialde
Polígono Iruregaña, 71 (3ª y 4ª planta)
31195 AIZOAIN (Navarra)
Tel. 948.198.696 / 902.171.314
Fax 948.350.623 / 948.175.612

Esta empresa goza de gran experiencia en la ejecución de infraestructuras viarias, urbanas e hidráulicas. Desarrolla su actividad en Navarra, País Vasco, Aragón y La Rioja.

La calidad de sus obras les ha permitido estar presentes en la evolución del tejido viario de Navarra y comunidades limítrofes. Durante los últimos años, ha participado en los principales proyectos de la red viaria Navarra: la Autovía Pamplona-Logroño, la reforma de la N-111 a su paso por Zizur y el desdoblamiento de la N-232, entre otros.

De igual forma, tras más de 20 años construyendo todo tipo de infraestructuras urbanas, ARIAN ha demostrado su capacitación y experiencia ante las administraciones públicas. Ha colaborado con ellas en la transformación de los espacios urbanas en entornos más humanos y más acordes con las nuevas tendencias urbanísticas.

Además, cuenta con una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras hidráulicas: abastecimiento, saneamiento y riegos. ARIAN ha participado en los proyectos hidráulicos más significativos de la Comunidad Foral: Canal de Navarra (Tramos 4, 5 y 18), abastecimiento de agua en alta a la Zona 11: Alto Aragón y el Sistema Depurador del Bajo Arga.

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Cultura empresarial

Uno de sus principales valores competitivos y diferenciales es su equipo humano. Tiene un equipo motivado, joven, con iniciativa propia e identificado con el proyecto de empresa. La seguridad del personal es una prioridad y un aspecto fundamental en la ejecución de todas las obras de ARIAN. Por eso la formación en prevención de riesgos y la aportación de sugerencias y propuestas de mejora son constantes.

También apuesta por la calidad, que supone la búsqueda permanente de la satisfacción de los requisitos, necesidades y expectativas de sus clientes. En ARIAN se otorga un gran valor a la relación directa con sus clientes.

 El compromiso con el medio ambiente es una importante apuesta de esta compañía. ARIAN, además de cumplir con la normativa, ha implantado procesos de mejora continua que reducen al máximo los efectos coyunturales (residuos, ruido...) producidos durante las obras.

El desarrollo de un Sistema de Gestión Medioambiental, avalado por la obtención del certificado ISO 14001:1996 en 2003, junto a la colaboración activa de todos los empleados y subcontratistas, es la garantía de respeto al medio ambiente de ARIAN.

Últimas adjudicaciones

  • Reurbanización de calles del Casco Antiguo 3ª etapa, fases 1, 2 y 3 (Pamplona).
  • Reurbanización de la Plaza Monasterio Azuelo (Pamplona).
  • Pasarela sobre Ronda Norte (Ezkaba).
  • 5ª Fase urbanización P9A Rochapea (Pamplona).
  • Colector y urbanización general de la Avda. Iparralde (Irún).
  • Tratamiento de Aguas Residuales de Milagro.

Obras terminadas durante 2005

INFRAESTRUCTURAS VIARIAS: CONSTRUCCIÓN

Autovía Pamplona-Logroño. Tramo 3. Puente La Reina-Estella:

  • Presupuesto: 54.128.000 euros.
  • Cliente: Gobierno de Navarra.
  • Inicio de obras: marzo de 2003.
  • Fin de obras: julio de 2005.
  • Longitud del tramo: 12,5 km.

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  • 15 ESTRUCTURAS (7 pasos superiores, 6 pasos inferiores y dos viaductos).
  • A destacar los viaductos del Regacho Dorrondoa de 60 m de longitud y el viaducto del río Salado, de 120 m de longitud total, que salva el propio río y la carretera de Alloz.
  • 5 ENLACES: Mañeru, Cirauqui, Alloz, Lácar y Villatuerta.
  • Ensanche y mejora de las carreteras de acceso a Artazu NA-7040 (3,4 km), Lerate NA 7171 (7,2 km) y Lacar NA-7320 (2,5 km).

INFRAESTRUCTURAS VIARIAS: FIRMES

Refuerzo, firme y mejora de las características superficiales en diversos tramos de la autopista de Navarra AP-15:

  • Presupuesto: 1.492.661 euros.
  • Cliente: AUDENASA.
  • Inicio de obras: julio de 2005.
  • Fin de obras: septiembre de 2005.

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Conservación y rehabilitación de firmes de las carreteras y autovías del Distrito de Irurtzun:

  • Presupuesto: 600.000 euros.
  • Cliente: Gobierno de Navarra.
  • Inicio de obras: agosto de 2005.
  • Fin de obras: octubre de 2005.

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Construcción de pasos peatonales en el Casco urbano de Arazuri-Olza:

  • Presupuesto: 479.919 euros.
  • Cliente: Ayuntamiento de Arazuri.
  • Inicio de obras: mayo de 2005.
  • Fin de obras: mayo de 2005.

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Campaña de renovación de pavimentos de Pamplona 2005:

  • Presupuesto: 423.939 euros.
  • Cliente: Ayuntamiento de Pamplona.
  • Inicio de obras: agosto de 2005.
  • Fin de obras: septiembre de 2005.

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INFRAESTRUCTURAS URBANAS: REGENERACIÓN DE CASCOS ANTIGUOS

Reurbanización de calles del casco antiguo de Pamplona (Fase 3 de la segunda Etapa):

  • Presupuesto: 6.146.766 euros.
  • Cliente: Ayuntamiento de Pamplona.
  • Inicio de obras: enero de 2004.
  • Fin de obras: enero de 2005.

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  • Reurbanización y peatonalización de las calles Dormitalería, Compañía, Merced y Bajada de Javier. Construcción de una galería de servicios compuesta por módulos prefabricados de hormigón. La galería se construyó gracias a dos máquinas entibadoras y está estructurada en bandejas para la red de abastecimiento, luz y telefonía. Dentro de la galería se ha reservado un espacio para el futuro proyecto de recogida neumática de basura. Las redes de pluviales y de gas se construyeron fuera de la galería por motivos de seguridad.
  • Durante las obras, se contó con personal encargado únicamente de estar en contacto con los vecinos facilitándoles el paso o el acceso a las viviendas e informándoles del estado de las obras.

Renovación de redes de saneamiento, abastecimiento y pavimentación de calles de Fitero (tercera fase):

  • Presupuesto: 1.498.456 euros.
  • Cliente: Ayuntamiento de Fitero.
  • Inicio de obras: enero de 2005.
  • Fin de obras: diciembre de 2005.
    • La reurbanización afectó a diez calles de la localidad y se realizó en cinco fases constructivas para minimizar las molestias a los vecinos: demolición de los firmes existentes, excavación y colocación de canalizaciones (2.116 m de tubería), pavimentación de calzadas y construcción de aceras. La pavimentación se realizó con losa de hormigón de 15 cm de espesor.

    Renovación de redes y pavimentación de calles en Carcar y Villatuerta:

    • Presupuesto: 1.111.254 euros.
    • Cliente: Mancomunidad de Montejurra.
    • Inicio de obras: mayo 2004.
    • Fin de obras: marzo de 2005.

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    • En ambos municipios se renovaron las redes de abastecimiento y saneamiento y se pavimentaron varias calles con hormigón y adoquín.
    • En Villatuerta la renovación se llevó a cabo en tres calles. Estas son las unidades de obra más significativas:
    • 2482,7 m² demolición de pavimento.
    • 417 m de entibación.
    • 3.798 m³ de excavación.
    • 1.477 m de tubería de FD.
    • 833 m de tubería de PVC.
    • 55 acometidas de abastecimiento.
    • 50 acometidas de saneamiento.
    • En Cárcar se renovaron las redes de siete calles:
    • 6.024,5 m² demolición de pavimento.
    • 304 m de entibación.
    • 2.293 m de excavación.
    • 740 m tubería FD.
    • 979 m tubería de PVC.
    • 50 acometidas de abastecimiento.
    • 65 acometidas de saneamiento.

    Renovación redes de saneamiento, abastecimiento y pavimentación en las calles San Juan y García Ximenez de Alsasua:

    • Presupuesto: 1.097.904 euros.
    • Cliente: Ayuntamiento de Alsasua.
    • Inicio de obras: mayo 2005.
    • Fin de obras: enero de 2005.
      • Las obras de pavimentación consistieron en la demolición de los firmes existentes en las dos calles y su restitución por calzadas de aglomerado en caliente, aceras de adoquín, bordillos y rígola de hormigón.
      • Además se construyeron las nuevas redes de abastecimiento y saneamiento y las canalizaciones de alumbrado público, eléctricas y telefonía. La renovación de las calles se completó con la iluminación, la jardinería y el mobiliario urbano.
      • 10.815 m² demolición de pavimento.
      • 6.759 m² pavimento de adoquín.
      • 5.471 m² solera de hormigón.
      • 1.332 m bordillo.
      • 1.332 m rígola de hormigón.
      • 1.271 Tn de MBC.
      • 176 acometidas de saneamiento.
      • 925 m tubería FD.
      • 670 m tubería PVC.

      Pavimentación y servicios de Murillo el Fruto (3ª fase):

      • Presupuesto: 657.862 euros.
      • Cliente: Ayuntamiento de Murillo el Fruto.
      • Inicio de obras: abril de 2005.
      • Fin de obras: diciembre de 2005.

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      • Se llevó a cabo una renovación parcial de las redes de abastecimiento y saneamiento con una longitud de 1.441 y 2.143 m respectivamente. Además se pavimentaron varias zonas del casco urbano de Murillo El fruto con una superficie aproximada de 8.425 m².
      • Para la pavimentación se utilizó distintos tipos de firmes: alrededor de la Iglesia se pavimentó con adoquín prefabricado de hormigón mientras que en la zona centro de la localidad se utilizó hormigón para la calzada y hormigón de color con un encintado de adoquín prevaricado para las aceras. Por último se renovaron las redes de telefonía, gas y alumbrado.

      Renovación de redes de abastecimiento y saneamiento en la carretera de Alfaro, desde glorieta Merindad de Ultrapuertos a los Ríos Queiles y Mediavilla de Tudela:

      • Presupuesto: 675.402 euros.
      • Cliente: Junta Municipal de aguas de Tudela.
      • Inicio de obras: noviembre de 2004.
      • Fin de obras: mayo de 2005.
        • Renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento, sustitución de las acometidas y reposición del pavimento en la Carretera Alfaro.

        INFRAESTRUCTURAS HIDRÁULICAS

        Abastecimiento a la zona noroeste de Montejurra:

        • Presupuesto: 5.199.700 euros.
        • Cliente: Mancomunidad de Montejurra.
        • Inicio de obras: enero de 2003.
        • Fin de obras: enero de 2005.

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        • Abastecimiento a 27 localidades.
        • 25 km de conducciones.
        • Depósito de Irache: 6.000 m³.
        • Depósito regulador de Mendaza: 6.000 m³.
        • Depósito de Murieta: 500 m³.
        • Depósito de Metauten: 200 m³.
        • Depósito regulador de Ganuza: 200 m³.
          • Los depósitos de Irache y Mendaza fueron construidos en dos vasos de 3.000 m³ de hormigón armado in situ, con cubierta plana mediante una estructura de pilares, vigas y forjado de hormigón armado y enterrados en la medida de lo posible para reducir el impacto visual.
          • Unidades de obra:
          • 102.435 m³ de excavación.
          • 11.059 m² de entibación metálica.
          • 124.773 kg de acero corrugado.
          • 4.524 m² de encofrado.
          • 2.068 m² de forjado.
          • 5.275 m² de Pavimento de hormigón H-20.
          • 30.723 m tubería FD.

          Tratamiento Aguas Residuales de Azagra:

          • Presupuesto: 2.820.646 euros.
          • Cliente: NILSA.
          • Inicio de obras: enero de 2005.
          • Fin de obras: octubre de 2005.

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          • La EDAR de Azagra, con un caudal medio de tratamiento 2500 m³/día, da un servicio equivalente a una población de 14.000 habitantes.
          • Sistema de doble etapa de lecho fijo con decantaciones primaria, intermedia y final.
          • Se construyó un tanque de retención de aguas pluviales (tanque de tormentas), un tanque para almacenamiento de fangos y una doble estación de bombeo permanente. De esta forma se solucionan los problemas de inundaciones de Azagra ya que las aguas pluviales y las residuales circulan por la misma red.

          EDIFICACIÓN NO RESIDENCIAL

          Reforma y Ampliación de la Casa Consistorial de Cendea Zizur:

          • Presupuesto: 988.836 euros.
          • Cliente: Ayuntamiento de la Cendea de Zizur.
          • Inicio de obras: agosto de 2004.
          • Fin de obras: agosto de 2005.
            • Las obras han permitido al Ayuntamiento de la Cendea de Cizur pasar de unas dependencias de 200 a 820 m².

            Proyecto de ejecución de Obras de la Estación de Servicio Lezkairu:

            • Presupuesto: 573.260 euros.
            • Cliente: Ayuntamiento de la Cendea de Zizur.
            • Inicio de obras: abril de 2005.
            • Fin de obras: septiembre de 2005.

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            • Construcción de cinco depósitos con una capacidad total de almacenamiento de 400.000 l.
            • Urbanización de la parcela de 1.937 m.
            • Como elemento singular de la estación destaca la marquesina que está conformada por tres grandes techos circulares.