¿Cómo puede el pintor preparar con cuidado un punto dañado sin dejar estrías de lijado? Y, además, desde el lijado de masilla hasta el lijado de pigmento de carga ¿de la forma más rentable posible? En muchos talleres de pintura de automóviles, con frecuencia sólo existe una lijadora con una carrera de trabajo para el lijado basto, intermedio y fino. La mayoría de veces, únicamente se cambia la granulación del abrasivo. A menudo no se tiene en cuenta que, al realizar los distintos trabajos de lijado (basto, intermedio y fino) con un único aparato, se renuncia al elevado rendimiento de arranque de material de una órbita mayor. Esto significa que se deben tener en cuenta unos tiempos de lijado mayores y unos costes del proceso más elevados. La consideración de los costes del proceso cada vez es más importante y resulta obvio que tiempo es sinónimo de dinero. Por este motivo, el sistema de
Festool trabaja con tres órbitas distintas: once milímetros para el lijado basto, siete milímetros para el lijado intermedio y tres milímetros para el lijado fino. Con este equipamiento, el pintor de automóviles consigue el resultado con más rapidez y eficacia, y únicamente las superficies bien preparadas obtienen una superficie óptima.
La comparación de tiempos en el laboratorio de pruebas de Festool Para demostrarlo,
Festool realizó una prueba en el laboratorio. En esta, el departamento de ensayos estableció modos de trabajo habituales con tres órbitas diferentes de la lijadora excéntrica de aire comprimido
LEX 2 150 y comparó los resultados. El resultado demostró que, al utilizar la órbita adecuada, los tiempos de lijado disminuyen. Tan solo el uso conjunto de las diferentes órbitas de siete y tres milímetros ya aporta un ahorro de tiempo del 38%. Y con la aplicación de las tres órbitas (once, siete y tres milímetros) se consigue un ahorro de tiempo de hasta un 53% con una calidad de superficie óptima. Así, la superficie se prepara óptimamente con la mitad de tiempo. Por lo tanto, la adquisición de las diferentes máquinas se amortiza con gran rapidez y se reducen, de forma permanente, los tiempos de lijado.
Tres órbitas para unos resultados rápidos Quien opta por tres máquinas con diferentes órbitas para el lijado basto, intermedio y fino, trabaja de forma considerablemente más eficiente. Por ello,
Festool recomienda el uso de tres lijadoras con diferentes órbitas. Con el lijado basto, el pintor de automóviles prepara de forma rápida la superficie para el lijado intermedio gracias al gran rendimiento de arranque de material de la órbita de once milímetros
(LEX 2 150/11) y consigue una superficie de lijado basta. Con el lijado intermedio se puede arrancar el material y alisar superficies de masilla con la órbita de siete milímetros
(LEX 2 150/7) . Así, se minimizan también los arañazos y las huellas de lijado, por lo que la superficie queda lista para el lijado fino. Con el lijado fino la órbita de tres milímetros de la
LEX 2 150/3 se encarga de conseguir una calidad de superficie óptima durante el lijado de pigmento de carga. De esta manera, los pintores de automóviles pueden sustituir el lijado manual húmedo, que tanto tiempo requiere, y minimizar considerablemente la duración del lijado y los trabajos de limpieza.
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