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    19 Abr '12

    optiMist de Carel, refrigeración evaporativa y humectación en un único producto para UTA

    optiMist se instala en la sección de humectación y en el circuito del aire en expulsión (aguas arriba del intercambiador de calor) de las centrales de tratamiento de aire

    Carel, especialista en los sistemas de humectación y refrigeración evaporativa, propone un nuevo producto que se suma a la amplia gama de soluciones para garantizar una correcta humedad del aire: el optiMist.

    El optiMist no es sólo un humidificador: en este único producto, de hecho, la función de "evaporative cooling" o refrigeración evaporativa (típicamente estival) está presente junto a la de humectación adiabática, para un control perfecto de la humedad del aire (típicamente invernal).

    El optiMist se instala en la sección de humectación y en el circuito del aire en expulsión (aguas arriba del intercambiador de calor) de las centrales de tratamiento de aire. De este modo, es posible tanto humectar el aire en impulsión (refrigeración evaporativa directa), como refrigerar indirectamente el aire de renovación, por ejemplo con un recuperador de flujos cruzados.

    El optiMist utiliza una bomba de paletas para presurizar el agua, atomizándola sucesivamente a través de boquillas especiales.

    La refrigeración evaporativa es debida a la evaporación espontánea de las gotitas de agua: el cambio de estado, de líquido a vapor, se produce a expensas de la energía del aire que, como consecuencia, se enfría. 100 kg/h de agua que se evaporan absorben 69 kW de calor del aire. El aire de expulsión puede ser enfriado en un grado similar sin límite de humedad, ya que está destinado a salir de la UTA. La potencia de refrigeración, por medio de un intercambiador de calor, puede ser utilizada para enfriar el aire de renovación con una eficiencia que depende del recuperador, pero que supera fácilmente el 50%. Esto conduce a la reducción de las dimensiones, la capacidad y el consumo del sistema de refrigeración mecánica (enfriadora).

    El optiMist recibe dos señales distintas procedentes de la humectación (invernal) y de la demanda de refrigeración evaporativa (estival), produciendo un flujo de agua nebulizada en el interior de la UTA.

    El controlador electrónico calcula el caudal de agua atomizada necesaria para cubrir la demanda de refrigeración evaporativa o de humedad y comunica al inverter la velocidad a la que deberá girar la bomba.

    El sofisticado sistema de control combina la acción de un inverter, que regula la velocidad y, por consiguiente, el caudal de la bomba, con la de dos electroválvulas que activan sólo las boquillas necesarias. De esta forma, el sistema produce una modulación lineal de la atomización del agua, garantizando un amplio caudal y, al mismo tiempo, evitando cualquier desperdicio.

    Se ha prestado particular atención a los aspectos higiénicos para evitar cualquier riesgo de legionelosis. El controlador integrado gestiona automáticamente: el llenado de las líneas sólo cuando hay demanda de humectación o refrigeración evaporativa; el vaciado de las líneas cuando no hay demanda de humectación o refrigeración evaporativa; los lavados automáticos periódicos de las líneas, realizados con electroválvulas dedicadas, sin nebulizar el agua a eliminar.

    Son también interesantes las características de innovación del producto en términos de eficiencia energética.

    Además del uso del inverter para optimizar el funcionamiento de la bomba, el optiMist no provoca pérdidas de carga en los ventiladores de la UTA, manteniendo su eficiencia constante en el tiempo, al contrario de los productos que utilizan la tecnología de refrigeración evaporativa/humidificadores de paquete húmedo.

    El optiMist, además, puede recibir una señal de límite directamente del ventilador del aire en expulsión o del actuador de la compuerta de recirculación. Esta innovación permite optimizar la refrigeración evaporativa eliminando potenciales desperdicios de agua.

    Con optiMist, por lo tanto, está asegurado un ahorro energético global en la gestión de la UTA.

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