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JCB está dando un enorme salto adelante tecnológico en su innovadora gama con el lanzamiento de un modelo eléctrico diseñado para llegar a un mercado global en el que se venden 250.000 unidades cada año.

Presentada en octubre de 1997, la JCB Teletruk sigue siendo la única carretilla elevadora telescópica del mundo y ofrece a los usuarios la ventaja del alcance frontal gracias a su pluma telescópica

JCB presenta la nueva JCB 30-19E, el primer modelo eléctrico de la gama, que abre nuevas oportunidades para una máquina que ha revolucionado las operaciones con materiales para la construcción, en puertos, centros de reciclaje e instalaciones industriales de todo el mundo.

Hasta ahora las Teletruk de JCB tenían motores diésel y GLP y se utilizaban sobre todo en aplicaciones exteriores. Con el lanzamiento del nuevo modelo eléctrico, ahora la Teletruk es adecuada para multitud de tareas en el interior de edificios y también en el exterior, ofreciendo a una nueva generación de clientes las ventajas de ahorro de costes y espacio que han disfrutado sus usuarios en las últimas dos décadas.

Tim Burnhope, Jefe de Innovación de JCB comentaba: "Cuando se presentó por primera vez la JCB Teletruk, cuestionó el razonamiento convencional y ofreció una mejor manera de hacer las cosas, alterando un mercado maduro establecido".

"Fue una innovación con un fin específico, que aportó ventajas reales a nuestros clientes. JCB es líder en tecnología diésel limpia e innovadora, pero también estamos desarrollando otras tecnologías limpias para las máquinas más pequeñas de nuestra gama. Estamos entusiasmados con las oportunidades que presenta el lanzamiento de una Teletruk con motor eléctrico porque abre muchos nuevos mercados para nosotros".

Paul Murray, director general de JCB Industrial, afirmó lo siguiente: "Se venden casi 250.000 carretillas elevadoras en todo el mundo cada año, y Europa supone casi dos tercios del mercado.

"Hasta ahora la Teletruk se ofrecía con motores diésel y GLP y se utilizaba principalmente en aplicaciones exteriores. Con el lanzamiento de la JCB 30-19E eléctrica, las oportunidades son enormes. Ahora tenemos una máquina que puede funcionar con la máxima eficiencia tanto dentro como fuera del almacén, centro de distribución o instalación de fábrica, ofreciendo una versatilidad extraordinaria".

La Teletruk, que ya se utiliza en numerosas instalaciones de cadenas de suministro y fabricación de todo el mundo, es la opción ideal de carretilla elevadora en lugares en los que los contenedores, remolques de cortina lateral, furgonetas y otros vehículos de reparto deben cargarse y descargarse de forma rápida, segura y eficiente.

Al tener alimentación de baterías, la JCB 30-19E es muy silenciosa y produce cero emisiones, por lo que es adecuada para tareas dentro de un edificio, al mismo tiempo que su carrocería completamente sellada e impermeable protege la línea motriz y otros componentes esenciales de la máquina de los elementos cuando la Teletruk tiene que trabajar en el exterior.

La alimentación la suministra una batería de ácido-plomo de 80 voltios que puede funcionar un turno completo de ocho horas con una sola carga. El compartimento de la batería está en la parte trasera de la carretilla y se ha diseñado para permitir el cambio rápido y sencillo de la batería. Utilizando un cabestrante de un solo punto u otra carretilla elevadora, la batería se puede cambiar en aproximadamente 2 minutos, lo que garantiza el máximo tiempo de actividad de la carretilla.

Gracias a su línea motriz eléctrica, la nueva JCB Teletruk puede subir con facilidad una pendiente o rampa con desnivel del 21% y la productividad con una elevación libre máxima de 1.575 mm de serie. Al igual que todos los modelos de Teletruk, la JCB 30-19E incorpora una pluma montada lateralmente y con el exclusivo alcance frontal telescópico, tiene una capacidad de elevación de 1900 kg a 2 metros, lo que significa que se pueden manejar cargas paletizadas en el lado alejado de un remolque de cortina lateral.

Además, la función de alcance frontal elimina el riesgo de daños en los materiales y en el vehículo, así como las posibles lesiones del personal, cuando se cargan o descargan palés de vehículos ligeros, especialmente furgonetas. La Teletruk puede colocar una carga de 1600 kg a 3 metros en una furgoneta, lo que permite la utilización completa de los vehículos con distancia entre ejes extendida. Para lograr la máxima eficiencia, la Teletruk puede cargar tres europalés en una furgoneta de forma fácil y segura en dos minutos

Además, la seguridad también se incluye de serie, ya que todas las máquinas están equipadas con control de movimiento de carga. Esta innovación patentada de JCB, alerta al operador cuando alcanza la máxima elevación o capacidad de alcance con un sencillo sistema de luces verde, ámbar y roja, y no permite el uso de una carga que supere las capacidades de carga de la máquina, lo que ayuda a evitar la inclinación hacia delante.

La JCB 30-19E incorpora la cabina "Command Plus", que se ha diseñado para garantizar que el operador está cómodo y, por lo tanto, es productivo durante toda su jornada laboral. La cabina tiene solo 2.2 metros de alto, lo que permite a la 30-19E operar con las limitaciones de espacio de los contenedores.

Es espaciosa y está bien organizada, y todas las funciones hidráulicas, así como la dirección y la velocidad de desplazamiento, se controlan a través de un solo mando joystick, que ofrece un funcionamiento más sencillo y seguro. Además, la información importante sobre el funcionamiento de la carretilla -como la duración de la batería, la velocidad y el control de movimiento de carga-, se muestran al operador a través de una pantalla electrónica fácil de leer colocada al nivel de los ojos.

La capacidad de la JCB 30-19E Teletruk para funcionar en el interior y el exterior de un edificio aporta varias ventajas al usuario. Por ejemplo, al trabajar dentro de un edificio, la JCB 30-19E puede entrar en un contenedor que se ha invertido en un muelle de carga sellado y usar su pluma telescópica para cargar y descargar de forma más eficiente en cuanto a tiempo y espacio de lo que sería posible con una carretilla elevadora contrapesada convencional o una apiladora. Esto aumenta la utilización de los vehículos, las carretillas de pasillo y la infraestructura de entrada/salida de productos.

Y cuando trabaja en el exterior, la JCB 30-19E tiene la capacidad de acceder a remolques con cortina lateral desde un solo lado. Usar la JCB 30-19E para recoger o embalar palés desde un solo lado significa que un remolque de cortina lateral necesita solo seis metros de anchura para la carga y descarga. Por lo tanto, los remolques se pueden aparcar pegados a la pared o a otro elemento de límite perimetral, dejando un valioso espacio libre en la zona central para almacenamiento adicional, más vehículos de reparto o para tareas como la preparación de pedidos. De hecho, los clientes pueden ahorrar 70 m² de espacio por carretilla con la carga por un solo lado. A demás, se pueden ahorrar un total de ocho minutos abriendo y cerrando cortinas por carga.

La JCB 30-19E Teletruk está equipada con el sistema telemático JCB LiveLink de serie, lo que permite la medición en tiempo real del consumo de energía y el análisis detallado de la utilización de la máquina.

Además, la JCB Teletruk tiene un campo de visión de 360˚ alrededor de la máquina y hacia el implemento, así como 111˚ de rotación del bastidor, lo que permite manipular productos de forma más fácil y segura. El tamaño reducido de la máquina le permite girar sobre su propio eje para ofrecer una versatilidad aún mayor.

Paul Murray añadió: "JCB desarrolló inicialmente la Teletruk en respuesta a las necesidades del mercado de una carretilla elevadora con la capacidad de cargar una amplia variedad de vehículos de reparto de forma rápida y segura haciendo un uso eficiente del espacio. Su diseño y funcionalidad exclusivos la han hecho merecedora de numerosos premios, como el premio de la Fork Lift Truck Association (FLTA) a la Innovación, Seguridad y Ergonomía.

"Con el lanzamiento de la JCB 30-19E, JCB ha respondido a las demandas del mercado de una Teletruk eléctrica que pueda funcionar tanto dentro como fuera de un edificio.

"En lo que respecta a la carga y descarga de contenedores dentro de un edificio, la Teletruk ofrece un rendimiento superior al de otros tipos de equipos de manipulación de materiales mientras que, en el exterior, la Teletruk puede cargar y descargar un remolque de cortina lateral en menos de 30 minutos y requiere un 30% menos de espacio para trabajar que las carretillas contrapesadas convencionales.

"En un entorno de logística, la mayoría de los equipos de manipulación de materiales que se utilizan son eléctricos y, como la Teletruk ofrece tantas ventajas claras a las empresas que trabajan en el espacio de almacén y cadenas de suministro, tiene mucho sentido introducir un modelo alimentado por baterías".