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12 Abr '21

La carretera, la infraestructura social más utilizada

ACEX ha intervenido en la jornada de Día Internacional de la Conservación de Carreteras (International Road Maintenance Day) para reclamar la necesidad de realizar una conservación preventiva de las carreteras

El director general de ACEX, Pablo Sáez, ha intervenido en la jornada celebrada el pasado 8 de abril, con motivo del Día Internacional de la Conservación de Carreteras, para reclamar la necesidad de realizar una conservación preventiva de las carreteras por ser la infraestructura más utilizada por los ciudadanos y la que más contribuye al desarrollo social y económico de un país. "La carretera está presente de manera diaria en la vida de los ciudadanos, por lo que mantenerla útil y segura debe ser una prioridad para los gestores públicos", señala.

Conservar y adaptar las carreteras a la movilidad del futuro significa progresar como sociedad, unas infraestructuras viarias bien conservadas garantizan el progreso socioeconómico, el desarrollo sostenible y la preservación del medioambiente, tal y como señala el manifiesto del IRMD (International Road Maintenance Day).

En los últimos años la conservación de carreteras ha ganado peso en las actuaciones gubernamentales. Para el director general de ACEX, "hasta hace poco el mantenimiento y la conservación han sido el patito feo de la gestión de las carreteras. Sin embargo, hoy la conservación goza de una mejor imagen, sin llegar a alcanzar la atención e inversión que merece". En este sentido, puntualiza que el 84% del transporte de mercancías y el 91% del transporte de personas se realizan en nuestro país por carretera.

España, en último lugar

Según el reciente informe "Conservación de carreteras en España. Comparativa con Alemania, Francia, Italia y Reino Unido", la inversión destinada a conservación en todos los países analizados es insuficiente, estando España a la cola en inversión en conservación de su red de carreteras. Nuestro país invirtió 22.489 euros/km equivalentes, mientras que Italia, el siguiente país con menor inversión, destinó casi el doble, 41.537 euros/km equivalentes (datos de 2017 de las redes gestionadas por la Administración estatal en cada país). En contraposición, Alemania pasó de destinar a conservación el 46% de la inversión total en carreteras en 1992, al 56% en 2003, para saltar hasta alcanzar el 70% en 2016. Para ACEX, esta tendencia debería replicarse en el resto de los países.

Cero accidentes: Respeta a los operarios de conservación

El director general de ACEX ha hecho una llamada de atención a todos los usuarios de las carreteras recordando que detrás de una señal de obras hay un operario de conservación que, con su trabajo, asegura la movilidad y mantiene la seguridad en las carreteras, utilizadas diariamente por millones de personas.

Uno de los problemas a los que se enfrenta el sector es la accidentabilidad, los atropellos que sufren los operarios de conservación mientras realizan su labor, situación que ACEX ha denunciado en reiteradas ocasiones. La labor de prevención que realizan las empresas de conservación es vital, pero se necesita del correcto comportamiento de los conductores para acabar con los atropellos. Es por ello que recuerda la obligación de reducir la velocidad, mantener la distancia de seguridad y, si es posible, cambiar de carril.
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