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El consorcio integrado por el Grupo Isolux Corsán (50%) y la compañía Soma (50%) ha logrado la adjudicación, por parte de la National Highways Authority of India (NHAI), de la concesión para el diseño, construcción y operación del proyecto de ampliación del tramo de la autopista NH6 Frontera Maharashtra / Gujarat - Puerto de Hazira, con una inversión de 334 millones de euros y un periodo de concesión por sistema de peaje real de 19 años. Con esta concesión, Isolux Corsán refuerza su actividad en el sector de infraestructuras indio, donde, en menos de un año, se ha posicionado como la primera compañía española que logra la adjudicación de dos autopistas de peaje en operación y, además, ha conseguido precalificarse para la construcción de medio centenar de autopistas más.

La autopista Frontera Maharashtra / Gujarat - Puerto de Hazira, que tiene una longitud de 133 kilómetros, está situada en el estado de Gujarat y conecta la frontera entre este estado y el de Maharashtra, a través de Surta, con el puerto de Hazira, uno de los más relevantes del país, enlazando así la costa oeste de India con el centro del país. El proyecto adjudicado al consorcio Isolux Corsán - Soma, consistente en la ampliación de la autovía existente de 2 a 4 carriles entre ambos sentidos, se enmarca en la tercera fase del Programa Nacional de Desarrollo de Carreteras (NHDP) y tiene como finalidad solventar los problemas de capacidad de esta vía, ya que las autopistas nacionales suponen sólo un 2% del total de la red de carreteras de India y, sin embargo, soportan más del 40% del tráfico del país.

La concesión de esta autopista es la segunda que logra Isolux Corsán en India en menos de un año y se suma a la conseguida en febrero de 2008 para la ampliación y explotación, por un periodo de 15 años, del tramo de la autopista NH1 entre Panipat y Jarandar, de 291 kilómetros de longitud, con una inversión de 730 millones de euros. Entre ambos proyectos, Isolux Corsán alcanza un volumen de inversión de más de 1.000 millones de euros en concesiones de autopistas en India, un país que tiene la segunda mayor red de carreteras del mundo, con una longitud total de 3,3 millones de kilómetros, y que mantiene abierto un proceso inversor para su mejora y ampliación por un montante global estimado de 30.000 millones de euros.

Cuatro concesiones en doce meses

Además de estas dos concesiones en India, en los últimos doce meses el Grupo Isolux Corsán ha logrado una concesión de autopistas en México (Perote - Banderilla) y otra en Brasil (BR 116/ BR 324, en el Estado de Bahía), que totalizan una inversión de 1.170 millones de euros.

El Grupo Isolux Corsán también es concesionario en México de la autopista que une Monterrey y Saltillo, de 95 kilómetros de longitud, con una inversión de 225 millones de euros en un periodo de explotación de 30 años. En España, Isolux Corsán participa en la concesión de la autopista Madrid - Toledo (por un periodo de 36 años ampliables a 40), con una inversión de 472 millones de euros, y es concesionaria también de un tramo de 60 kilómetros en la A4 Madrid - Ocaña, con una inversión de 88 millones de euros. En total, en el área de concesiones de autopistas Isolux Corsán gestiona más de 1.400 kilómetros, con un volumen de inversión previsto superior a los 3.000 millones de euros.