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El dato más señalado es que la motocicleta era eléctrica y se cargaba conectándose a un remolque que incorporaba inversores SMA Sunny Island y un panel solar portátil. Este panel alimentaba la moto a través de unas baterías de 48 kWh que traía adjuntas, y permitía que la moto pudiera funcionar sin necesidad de tener el panel con las baterías cerca.

"Nos apasionan las energías alternativas y estamos muy satisfechos de la oportunidad de trabajar con SMA", señaló Richard Hatfield, director de la empresa Lightning Motorcycle. "Estamos seguros de que las personas interesadas en los vehículos eléctricos se sentirían muy atraídos si pudieran cargar sus vehículos con energía solar limpia. Cabe decir que esta tecnología se está desarrollando muy rápidamente".

La moto eléctrica que alcanzó el récord es la SuperBike Lightning, fabricada por Lightning Motorcycle, la compañía americana líder en el mundo de las carreras y la tecnología de conducción del futuro. La SuperBike Lightning no es solo la moto más rápida disponible a la venta a día de hoy, sino también la más eficiente energéticamente.

Las motocicletas de Lightning Motorcycle están provistas de unas baterías que almacenan energía, frente a las motocicletas tradicionales que consumen combustibles fósiles. Esto demuestra que la energía solar es una fuente viable de energía sostenible que, tal y como se ha comprobado, permite suministrar energía a las motos de carretera sin dejar la menor huella de carbono.

Desde SMA valoran muy positivamente haber formado parte de este hito, demostrando que los vehículos aprovisionados con energía solar no son sólo un concepto teórico del futuro, sino una realidad actual que puede competir con vehículos de motor a gasolina.