El VI Rally Costa Brava Histórico ha sido testigo del inicio de la temporada del vehículo clásico que patrocina
Hune . El Mini 1275-C ha medido sus fuerzas con coches de gran potencia y pilotos legendarios, un duelo en el cual ha vuelto a mostrar su garra, y que ha dejado constancia de la pericia de Miquel Brunells y Eduard Tortosa a sus mandos.
Piloto y copiloto han realizado un buen rally y han quedado satisfechos de su resultado. El Costa Brava Histórico se celebró entre el 28 de febrero y el 1 de marzo en Lloret de Mar (Gerona) y, en esta sexta edición, tomaron la salida 146 vehículos clásicos, entre coches y motos.
El rally ha tenido una fuerte repercusión mediática, gracias en parte a las numerosas personalidades que han participado en él. En el apartado de pilotos internacionales, destacaron Mauro Pregliasco, que participó varias veces en la prueba en los años 80; el ex-jefe de filas de Peugot Sport y actual director del IRC, Jean-Pierre Nicolas; o el ya habitual del Costa Brava Histórico, Gianmario Francone. En cuanto a los nacionales, estuvieron la ocho veces campeona del mundo de trial, Laia Sanz, y otros ilustres como Salvador Canellas o Pablo de Sousa.
Regularidad Sport La gran novedad de este año ha sido la inclusión dela Regularidad Sport, con tramos cerrados al tráfico en los que los participantes han rodado a 60 km/h. El Mini ha sido uno de los que han tomado parte de esta especialidad, y ha quedado en novena posición del total de 53 equipos participantes, una muy buena marca para un Mini de más de 40 años de antigüedad.
Sobrada experiencia Además de por los fantásticos vehículos que pueden verse en este rally, el Costa Brava Histórico destaca por ser una prueba muy dura, ya que los pilotos se enfrentan a un recorrido de casi 1.200 km con tramos muy complejos en los que la nieve, el hielo y la humedad suelen hacer acto de presencia.
Brunells y Tortosa tienen años de experiencia en este tipo de pruebas y han superado con creces el cansancio y las dificultades del itinerario. Tras medirse con coches míticos y de gran potencia, han finalizado la carrera en 32º lugar de la clasificación general.
Adiós al Mini El equipo que patrocina
Hune tiene por delante una larga temporada en la que quiere superar los buenos resultados conseguidos el año pasado, cuando el Mini resultó vencedor de la Copa Cataluña de clásicos en su categoría y ganador absoluto del Rally de los Volcanes, entre otras importantes marcas.
Este año, Miquel Brunells y Eduard Tortosa se volcarán en el Campeonato de Cataluña de Regularidad Sport que, por primera vez, organiza la Federación Catalana de Automovilismo. El Rally Costa Brava Histórico ha sido la primera prueba puntuable de este campeonato.
Pero la gran sorpresa de la temporada será el cambio de coche. Y es que el equipo tiene pensado darle un descanso al Mini y competir, a partir del próximo abril o mayo, con un Ford Fiesta 1.600 del grupo 2 que actualmente se está poniendo a punto. Se trata de un vehículo más potente, pero que continúa dentro del mundo de los clásicos.
Plataforma de 15 metros La organización del rally ha vuelto a confiar en
Hune para la grabación de la carrera. Para ello, se ha utilizado una plataforma sobre camión de 15 metros de altura que se ha situado en los puntos más calientes del Costa Brava Histórico, como la zona de salida, en la que desfilan todos los vehículos participantes.
La altura que alcanza la máquina ha ofrecido un punto de vista único a las cámaras, que han grabado imágenes de verdadera espectacularidad. La maniobrabilidad y el fácil manejo de la plataforma ha permitido desplazarla hacia diferentes tramos del rally para captar los momentos más emocionantes de la carrera.
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