Tras 50 años de liderazgo en el diseño y construcción de equipos compactos,
Bobcat ha iniciado el lanzamiento de una generación totalmente novedosa de máquinas que definen un parámetro nuevo en las cargadoras compactas y de orugas del mercado internacional.
Todas las innovaciones de las nuevas cargadoras son revolucionarias. Imagine la cabina Premium, la más grande del mercado, con más espacio, menos ruido, controles más ergonómicos para más comodidad del operador, productividad mejorada y mayor protección tanto trasera como delantera. La posición delantera de la nueva cabina es aún más dramática y aumenta significativamente la visibilidad del operador tanto frontalmente como hacia todas las direcciones. Añada a todo esto un incremento considerable en potencia y rendimiento hidráulico que aumenta la productividad, simplifica el mantenimiento y un diseño de motor totalmente nuevo junto con una durabilidad mejorada que prolonga aún más el tiempo de funcionamiento.
Cabina Premium para mayor confort del operador La cabina nueva ha sido construida de acuerdo a la idea de que cuanto más cómodo esté el operador, más rendirá. El umbral de la puerta de la cabina está más bajo y el tamaño de la puerta de la cabina es mayor, facilitando la entrada y salida de los operadores.
El área de la cabina ha aumentado un 10% con respecto a los modelos anteriores, con lo que el operador gana más espacio en todo su entorno. Las ventanas laterales ahora se encuentran en el exterior de la cabina, con lo que son más fáciles de limpiar. Los cierres accionados por muelles de las ventanas permiten que se mantengan abiertas en cinco posiciones. Tanto la puerta delantera como la ventana trasera cuentan con asas naranjas de salida de emergencia.
La cabina nueva permite que los operadores adecúen su entorno de acuerdo a sus preferencias. El deslizamiento delantero y trasero del asiento ha aumentado de 10 a 15 cm, mientras que las barras de los asientos ofrecen 5 cm más de espacio entre el asiento y la barra cuando el asiento está en su posición trasera máxima. La amortiguación del asiento durante el desplazamiento ha aumentado de 6 a 8 cm, con lo que la conducción es más suave en terrenos irregulares. El diseño del reposabrazos ha mejorado y los controles manuales están orientados con el fin de facilitar la posición más cómoda. Con el sistema SJC opcional, el joystick se mueve hacia arriba y hacia abajo junto con el asiento al gusto del operador. Los montajes de los joystick tienen un ajuste frontal o trasero de 7,6 cm.
Visibilidad panorámica para el operador tanto delantera como trasera La visibilidad panorámica de la nueva cabina ha aumentado un 30%. La posición delantera de la cabina hace que el operador se encuentre más cerca del implemento. La visibilidad frontal mejora aún más gracias a una puerta un 40% más grande y a un travesaño más bajo en la cabina. También contribuye a mejorar la visibilidad el aumento del 50% de la potencia de las luces delanteras.
La ventana del techo de la cabina es 40% más grande. Los botones del panel de instrumentos se han reubicado para mejorar la visibilidad superior con los brazos elevados por encima de la cabina, una ventaja importante al cargar camiones.
Las ventanas lateral y trasera también ofrecen mayor visibilidad. Las lunas laterales inferiores han aumentado más de un 15% con el fin de mejorar la visibilidad de los neumáticos y orugas. En la parte trasera de la cabina, se ha bajado el panel trasero y el paquete de refrigeración. Todo ello, junto con una ventana trasera un 14% más grande, hace que este diseño nuevo mejore de forma significativa la visibilidad en la parte trasera de la máquina.
La cabina ofrece la mejor presurización de su categoría entre las cargadoras compactas del mercado. Basándose en el nuevo cierre de una única pieza que rodea la puerta, la presurización de la cabina minimiza la cantidad de suciedad y polvo que puede entrar en la cabina. La cabina presurizada también reduce la carga de calor/frío del sistema. El rendimiento del sistema de calefacción y aire acondicionado ha aumentado un 35%, y como los controles se iluminan totalmente, es posible seleccionar las opciones de temperatura con poca luz.
Todas las cargadoras de la nueva generación están diseñadas para facilitar la instalación de una radio, con espacios para la radio y los altavoces. También cuentan con una entrada eléctrica de 12 V para cargar el teléfono móvil, el iPod y otros dispositivos.
Productividad sin precedentes La tracción de cargadoras de nueva generación ha aumentado de 15 a 20% con el fin de proporcionar mayor potencia de perforación y empuje. Un depósito de combustible de mayor capacidad permite intervalos de trabajo más prolongados entre repostajes.
La potencia del caudal hidráulico ha aumentado más de un 30%, lo cual proporciona un mejor rendimiento de los implementos. Esta mejoría en el rendimiento hidráulico también genera ciclos de tiempo más rápidos con un aumento de un 18% de rapidez en los ciclos de descarga/recogida.
La alta potencia del caudal hidráulico se ha mejorado para garantizar un mayor caudal cerca de la carga nominal del motor, para ofrecer eficacia de combustible y una refrigeración del motor mejorada.
La mejora del recorrido de los latiguillos hidráulicos de los implementos reduce el desgaste. Una nueva guía para los latiguillos hidráulicos extraíbles facilita el cambio de los implementos. La guía se desliza en los latiguillos del implemento y se acopla fácilmente a la cargadora durante el enganche de los implementos. El operador no tiene que enroscar o doblar los latiguillos. Los implementos homologados para utilizar en las cargadoras cuentan con un poste para las guías de los latiguillos extraíbles que mantienen el latiguillo seguro, limpio y protegido cuando el implemento no se utiliza.
Más tiempo de funcionamiento Las cargadoras de la nueva generación están fabricadas para que funcionen un tiempo prolongado en sitios de trabajos exigentes, y apenas requieren dedicación de mantenimiento rutinario salvo al principio del día. Un indicador visual hidráulico nuevo ayuda al operador a comprobar con rapidez los niveles de aceite hidráulico. Los pasadores del pivote con extremos engrasados en las partes clave de la cargadora simplifican el engrase de las articulaciones.
Ahora los acopladores rápidos hidráulicos se montan directamente en el panel frontal del brazo de elevación. Una barra protectora situada frente al acoplador ofrece mayor protección.
El sistema de refrigeración del sistema hidráulico ahora se lleva a cabo con el aceite de carga en lugar del aceite de implementación, con lo que la eficacia de refrigeración mejora considerablemente. La tasa del caudal a través del refrigerador de aceite es más regular ya que no se ve afectada por los implementos en funcionamiento o por el movimiento de los cilindros. El refrigerador de aceite está compuesto de aluminio porque no está sujeto a los pulsos del martillo hidráulico cuando éste está en uso. El refrigerador de aceite se desplaza, con lo que permite al operador limpiar rápidamente el área entre éste y el radiador.
Los componentes en el sistema hidráulico se han vuelto a diseñar para permitir el uso de accesorios rectos en lugar de acoples ajustables. Por lo general, el diseño de la nueva generación de cargadoras utiliza recorridos controlados de forma más paralela y minimiza la posibilidad de fricción entre los componentes del conducto.
El bastidor inferior trasero de las cargadoras pasa el portón trasero y protege mejor la parte anterior de la máquina. El portón trasero ahora se abre hacia la izquierda, lo que facilita el repostaje de la cargadora cuando se transporta en un remolque.
Otras características del diseño que garantizan un tiempo de funcionamiento máximo en las cargadoras de la nueva generación son las cadenas de transmisión 120 HSOC extra fuertes, así como los ejes y tubos de gran tamaño que se utilizan en las máquinas.
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