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Entre las unidades de maquinaria solicitadas a Hune se encuentran dúmpers, compresores, grupos electrógenos, torres de iluminación y máquinas de compactación, entre otros, para la construcción del viaducto de la Línea de Alta Velocidad sobre el río Ulla, a su paso por la desembocadura de la ría de Arousa.

Con un presupuesto demás de 105 millones de euros, es el tramo de ejecución del AVE más caro. El puente cuenta con una longitud de 1.620 metros entre Catoira (Pontevedra) y Rianxo (La Coruña) y se sustenta por varios pilares de hormigón de 17,5 metros de altura y entre 11 y 16 metros de ancho.

Una de las características de esta construcción es que se trata de la estructura en vano más grande de Europa y el diseño se ha cuidado especialmente con el propósito de integrarlo con el entorno del río Ulla. Se prevé que finalicen las obras de este tramo del AVE en 2012.