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Bobcat ha lanzado el nuevo vehículo multiusos 3400D con motor diésel. El aumento de potencia, tracción y versatilidad que ofrece el vehículo multiusos 3400D permite al usuario abordar mayor variedad de aplicaciones y sortear todo tipo de terrenos en áreas tan diferentes como granjas o fincas y obras de construcción y paisajismo. Otras aplicaciones pueden ser viveros, mantenimiento de solares y edificios, ferias de muestras, explotaciones mineras y Fuerzas Armadas.

El 3400D, que sustituye al modelo anterior 2200D, incorpora un motor diésel Yanmar de 18,2 kW refrigerado por líquido, que proporciona un 20% más de potencia que el motor del 2200D. Su gran depósito diésel de 34 litros permite que el vehículo trabaje toda la jornada. El 3400D alcanza una velocidad máxima de 48 km/h (en marcha alta), 8 km/h más que el 2200D. La velocidad corta y de marcha atrás está limitada a 24 km/h con la intención de suministrar el par máximo de transmisión.

Los 241 mm de distancia libre sobre el suelo del 3400D permiten al vehículo recorrer terrenos abruptos con baches o pedregales y campos de labor embarrados. El chasis tiene 2.870 mm de largo por 1.524 mm de ancho y 1.905 mm de alto, lo que lo convierte en 279 mm más corto y 91 mm más bajo que el chasis del 2200D, pero con la misma y estable anchura.

El vehículo multiusos 3400D, que cumple totalmente la normativa CE, ofrece una excelente calidad de conducción. El sistema de suspensión es independiente en las cuatro ruedas con estructuras Mac Pherson no ajustables en el extremo delantero y amortiguadores ajustables en precarga en la parte trasera. Los amortiguadores traseros también tienen dos posiciones de montaje distintas. La configuración normal, más angular, se utiliza para situaciones normales, trabajos ligeros y ocio. La posición de montaje más recta de los amortiguadores está orientada a situaciones de trabajo en las que el desplazamiento es más lento y las cargas pesadas.

La Aceleración de Velocidad Variable (VRA, por sus siglas en inglés) del 3400D permite que el vehículo aumente la velocidad a un menor ritmo durante la primera mitad del recorrido del pedal del acelerador, y a mayor ritmo durante la segunda mitad. Esto facilita el control preciso del acelerador al maniobrar la máquina en espacios reducidos.

El modo de césped permite que las ruedas traseras giren a velocidades diferentes para minimizar el impacto sobre el suelo (como ocurre en praderas cuidadas). Los modos de tracción a las dos ruedas (diferencial trasero bloqueado para aportar una mejor tracción) y a las cuatro ruedas (par máximo en cada rueda) también están disponibles en las versiones estándar y deluxe del 3400D.

La capacidad del cajón colector, fabricado con un compuesto de polímeros, es un 38% mayor que la del 2200D y el vehículo puede transportar una carga neta de 500 kg, un 33% más que el 2200D. Como la plataforma de carga está realizada en materiales compuestos, no se oxida y resiste los arañazos y rayones menores. La plataforma de carga incluye puntos de anclaje, una palanca manual de descarga con elevación asistida (versión estándar) y un portón trasero abatible fácil de abrir.

Con una capacidad nominal de remolque de 680 kg, el 3400D puede tirar fácilmente de remolques y otros equipos.

La protección de la máquina incluye una cubierta de la CVT (con tapón de drenaje), protección total del cárter del diferencial, protectores de la junta homocinética y un protector del radiador. Los puntos de mantenimiento periódico del 3400D (comprobación de aceite, limpieza del filtro de aire, etc.) están accesibles y se pueden controlar fácilmente.

El vehículo multiusos Bobcat 3400D dispone de varias opciones de modo de transmisión y distintos accesorios de instalación por el distribuidor, diseñados para adaptarse a las necesidades de una amplia gama de aplicaciones. Cuenta con varios kits para actualizar el vehículo, incluidas luces de trabajo en la estructura antivuelco ROPS, cabina abierta o cerrada y luces todo terreno (con protectores contra maleza). Otras características opcionales incluyen un controlador de palanca de cambios, elevación eléctrica del cajón colector y cabinas modulares de acero o lona.