Novedad

La demanda de productos y servicios accesibles en la Unión Europea actualmente ya es elevada, y el número de ciudadanos con discapacidad o limitaciones funcionales que los necesitan va a crecer de manera importante con el progresivo envejecimiento de la población. En un entorno en el que los productos y los servicios son más accesibles, la sociedad es más inclusiva y la vida autónoma de los ciudadanos es más fácil.

Por otra parte, el concepto de envejecimiento activo promovido por la Comisión Europea pone de relieve la importancia de crear entornos accesibles o adecuados para las personas mayores o con minusvalías, de manera que éstas puedan vivir una vida independiente en la comunidad local durante el mayor tiempo posible. La accesibilidad es uno de sus componentes esenciales. Teniendo en cuenta la estrecha correlación entre discapacidad y envejecimiento, la accesibilidad es esencial para que las personas de más edad o con algún grado de discapacidad se mantengan activas, puedan vivir con autonomía y contribuyan a la denominada "economía plateada".

El diseño para todos como herramienta para mejorar la accesibilidad.

En el "diseño para todos" se concibe o proyecta, desde el origen, y siempre que ello sea posible, se trabaja para que entornos, procesos, bienes, productos, servicios, objetos, instrumentos, dispositivos o herramientas, puedan ser utilizados por todas las personas, en la mayor extensión posible.Las iniciativas en las que trabaja la Unión Europea buscan armonizar los requisitos de accesibilidad funcional en los países de la UE para que se basen en lo que se ha dado en llamar "diseño para todos" o "diseño universal".

Enfrentar los retos de la accesibilidad en las calles, la innovación en la gestión del espacio urbano, en especial en calzadas y aceras, así como en el tránsito y en el transporte público se ha vuelto un tema prioritario en las agendas políticas de los gobiernos municipales de las ciudades de todo el mundo. Esta innovación plantea para las ciudades un reto técnico y tecnológico, pero también cultural.

En ZICLA, son conscientes de estos retos y por ello ofrecen sus soluciones para transformar las calles de las ciudades y hacerlas más accesibles, y esto se apoya en su experiencia y en su conocimiento probados en docenas de ciudades de todo el mundo que han adoptado sus sistemas y familias de productos a lo largo de más de una década, para resolver algunos de sus problemas de accesibilidad.

La accesibilidad y el sistema Vectorial® de ZICLA.

Los habitantes de las ciudades, especialmente las personas mayores, las madres y los padres con carritos con bebés, y en particular aquellos ciudadanos que tienen movilidad reducida encuentran problemas de accesibilidad que se manifiestan notoriamente en las paradas de autobús. La parada de bus se encuentra en la frontera entre la calzada y la acera, y constituye un enlace estratégico en el que es necesario garantizar la accesibilidad, facilitando que el autobús pueda acercarse sin dificultad y rápidamente al bordillo de la acera. Cuando el autobús no dispone de espacio suficiente para realizar una correcta maniobra de aproximación a dicho bordillo, se generan problemas de accesibilidad para los usuarios del bus y se alargan los tiempos de carga unitarios. La manera clásica de solucionar este problema ha sido extender la acera mediante obra civil permanente hacia el centro de la calzada.

En 2009 ZICLA propuso una solución alternativa consistente en la extensión de la acera hacia el centro de la calzada empleando una serie de módulos que se conectan entre sí como un puzle y que permiten construir configuraciones muy variadas. Así nació el sistema Vectorial®, fruto de un proyecto de ecodiseño realizado con la mirada puesta en el diseño para todos.

Este sistema permite construir de manera rápida, sencilla y económica, plataformas modulares semipermanentes con múltiples configuraciones que consiguen el mismo resultado que la obra permanente, pero sin comprometer definitivamente el uso de la calzada.

La aplicación del sistema Vectorial® no se limita a las paradas de autobús. En la actualidad están trabajando en la mejora de la accesibilidad de las zonas de aparcamiento de vehículos cuando están separados de la acera por un carril bici, mediante la conexión de la acera con el área de aparcamiento vía la instalación de una plataforma del sistema Vectorial®.