Los proyectos de infraestructura ferroviaria exigen de sus componentes técnicos una combinación muy concreta de cualidades: robustez estructural, durabilidad bajo un uso intensivo, flexibilidad para adaptarse a necesidades operativas cambiantes y acabados que respondan a los estándares funcionales y estéticos de un espacio de uso público.
En 2024,
SNCF — la operadora ferroviaria nacional francesa — incorporó la tecnología de suelo técnico elevado de
Polygroup en la construcción de un
nuevo edificio en la estación de Marsella Saint-Charles , uno de los nodos de transporte más importantes del sur de Francia.
Para este proyecto se instalaron
2,000 m² de paneles de suelo técnico elevado GAMAFLOR PAC 35/05 con acabado moqueta , aportando una solución técnica de pavimento adaptada a las exigencias de un entorno profesional y administrativo de alto tránsito.
Marsella Saint-Charles: una estación en transformación Marsella Saint-Charles es hoy un nodo multimodal que reúne bajo un mismo techo el acceso al transporte ferroviario, por carretera y urbano para dar servicio a toda la región — con 45,000 pasajeros diarios, 300 trenes al día y conexiones con metro, autobús y taxi. Oficina de Turismo de Marsella
En el marco del proyecto de la nueva línea Provence Côte d'Azur, SNCF Gares & Connexions presentó en diciembre de 2024 el proyecto arquitectónico para la ampliación de la estación — las "Halles Saint-Charles" — que transformará el nodo ferroviario de Marsella de aquí a 2035. Grupo SNCF
El nuevo edificio SNCF en Saint-Charles forma parte de esta estrategia de modernización, aportando espacio de trabajo administrativo y operativo diseñado para apoyar el desarrollo a largo plazo de la estación y su entorno.
Por qué GAMAFLOR PAC 35/05 para este proyecto El sistema GAMAFLOR PAC 35/05 fue seleccionado por su combinación de rendimiento estructural, eficiencia de instalación y adaptabilidad — cualidades especialmente relevantes en entornos constructivos complejos como una estación ferroviaria en activo.
Las características técnicas clave que determinaron la especificación:
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Núcleo de aglomerado de alta densidad con lámina inferior de acero galvanizado. — proporcionando una distribución de carga fiable y una estabilidad dimensional a largo plazo.
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Capacidad de carga distribuida de 33.33 kN/m² — Muy adecuado para las exigencias de entornos de oficina administrativos y técnicos con uso intensivo.
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Construcción ligera de 12.10 kg por panel. — facilitando la instalación en espacios donde las condiciones de acceso y los plazos de construcción son limitados.
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Pedestal regulable y estructura de travesaño — permitiendo una nivelación precisa en grandes superficies y adaptándose a cualquier irregularidad del suelo.
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Compatibilidad con la certificación LEED - El PAC El sistema incorpora materiales de componentes reciclados, lo que respalda los compromisos de sostenibilidad de SNCF en la construcción de nuevas edificaciones.
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Acceso total al subsuelo — Los paneles extraíbles de forma independiente permiten un acceso rápido a las instalaciones eléctricas, de datos y de climatización sin interrumpir las actividades en los espacios superiores.
Acabado Moqueta: funcionalidad y confort en entornos profesionales. Los paneles PAC 35/05 se suministraron preparados para la instalación posterior de moqueta — uno de los acabados más especificados en entornos administrativos y corporativos por su rendimiento acústico, confort térmico y versatilidad estética.
En un edificio diseñado para dar soporte a los equipos operativos que gestionan uno de los nodos ferroviarios más activos de Francia, la combinación de un sistema de suelo técnico robusto y un acabado de moqueta profesional genera un entorno de trabajo que responde a los estándares exigidos por un gran operador de infraestructura pública.
2,000 m² construidos para el largo plazo Con 2,000 m² de suelo técnico elevado instalados, el nuevo edificio SNCF en Marsella Saint-Charles representa
uno de los proyectos más significativos de Polygroup en Francia — y un ejemplo sólido de cómo una especificación técnica bien definida contribuye al rendimiento y la longevidad de las grandes infraestructuras públicas.
En
Polygroup trabajan con promotoras, constructoras y equipos de proyecto en toda Francia y Europa para definir la solución de suelo técnico elevado más adecuada para cada proyecto — desde la primera consulta técnica hasta el suministro y el servicio posventa.
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